Camarero, camarero¡ Una de bolardos y jardineras, por favor.

Sorprendidos nos quedamos, por el masivo uso de estos elementos de  eficacia dudosa: los bolardos.  Nosotros.. e imagino cualquiera, salvo el director o empresario que se dedica a fabricarlas y comercializarlas, claro, ya que es un "caramelito" muy apetecible, y más en estos tiempos que corren.

Cansados estamos de escuchar la palabra peatonalización de tal o tal calle, con el fin, no conseguido, de incentivar al peatón a usar la ciudad, para no depender del coche, para conseguir fluidez y de paso incentivar el comercio...

Todo esto está muy bien cuando empiezas a analizar que no todo el mundo va andando a los sitios, ya que la fluidez se consigue con la solución, compleja (no rápida y atendiendo a medidas populistas ni a incentivos exteriores) de aunar: peatón + bici+ coche+ carga y descarga , tema inexistente en las obras que tenemos en la ciudad de la Coruña.

                                                                                                                                                                 El antes y el después.Rúa Nova.

Bolardos con la única finalidad de entorpecer visualmente, evitar aparcamientos carga y descarga, y enriquecer a las empresas que los realizan. Desde aqui decimos que ,ya que se proyectan las calles sin pensar y se realizan obras que empobrecen el ritmo económico de la ciudad, HAZLO CON GUSTO.

Los pavimentos utilizados, que nos han recordado a los realizados en épocas muy atrás, a parte de ser costosos en su construcción y mano de obra, son incómodos para todo aquel que los pise, para la bicicleta un peligro y para la gente mayor un suplicio. Eso si, si fueron pensados para el coche, y para la reducción de su velocidad, tampoco lo han conseguido: a la gente le da lo mismo, no asi  a sus neumáticos y amortiguadores.

                                       Que bonitas las jardineras,cuanto más largas mejor... pena que mi perro no salte.

Es bien sencillo, el mismo pavimento para toda la SECCIÓN de la calle y se conseguiría unidad, limpieza y comodidad en el tránsito. Estamos hablando de vias secundarias transversales, no de principales. Volvemos a lo mismo: QUE NOS DIGAN A QUIENES QUIEREN BENEFICIAR Y ASI LES APLAUDIMOS, de algo tienen que comer algunas empresas...pero desde SPN queremos ir hacia delante, no hacia atrás cual cangrejos (con los respetos a los cangrejos)

                                                                                                                                            Carga y descarga ¿para qué?El café viene del aire

Como estamos a sábado y el fin de semana estará la gran mayoria en los centros comerciales, esperamos que a su vuelta puedan opinar sobre estas y otras medidas.

Me encantaria saber lo que opina el pequeño (para mi se deberia llamar el grande, ya que hacen ciudad) comercio de esta ciudad y como ven que tienen unos altos cargos ,por asi llamarlo,  donde benefician a las aceras pero contaminan la ciudad y a su vida, presente y futura.

En fin, no será porque no tengamos gente que piense en esta ciudad, donde , aún no se por qué, existen dos titulaciones de ARQUITECTURA Y URBANISMO, dos escuelas. Que alguien levante la mano cuando pasee por esta ciudad y vea urbanismo. Seguiremos andando en bici, eso si, en Amsterdam. Veremos grandes peatonalizaciones, eso si, en otras ciudades.

Feliz fin de semana, sed felices.

Seguiremos informando....